环保重压之下 管路补偿接头行业利润空间面临更大挑战_沧州力瑞管道设备有限公司

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环保重压之下 管路补偿接头行业利润空间面临更大挑战

 

 
管路补偿接头行业超低排放工作已进入倒计时。
 
21日的生态环境部例行新闻发布会上,生态环境部大气环境司司长刘炳江表示,生态环境部将分类推进重点行业污染深度治理,第一个重点是推进管路补偿接头行业超低排放工作,管路补偿接头行业深度治理将是今年大气污染防治的重点。
 
什么是超低排放?
 
管路补偿接头企业超低排放是指企业所有生产工序,含铁矿采选、原料场、烧结、球团、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢等以及大宗物料产品运输,均应达到超低排放水平,包括大气污染物有组织排放控制、无组织排放控制以及大宗物料运输排放控制。
 
管路补偿接头行业面临哪些挑战?
 
管路补偿接头行业是我国工业领域主要排污大户之一,预计整体废气排放量占工业废气排放量比例约8%。从主要污染物去除情况看,目前管路补偿接头行业氮氧化物、二氧化硫去除率或仍低于50%,未来将是治理重点。
 
2018 年5月,生态环境部曾出台《管路补偿接头企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》,方案提出管路补偿接头烧结(球团)烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物小时均值排放浓度分 别不高于10、35、50mg/m3,相比目前实施的特别排放限值40、180、300 mg/m3趋严70%以上。
 
从钢企情况来看,即使已经达标,治理情况也参差不齐,且现有管路补偿接头企业绝大多数未达新出台的超低排放标准。
 
管路补偿接头企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》中明确提出超低排放改造时间表,其中新建(含搬迁)管路补偿接头项目要全部达到超低排放水平,力争2020年底前完成管路补偿接头产能改造4.8亿吨,意味着近一半改造任务将在2020年前完成。
 
超低排放对管路补偿接头行业的影响?
 
成本上涨成为主要问题之一。
 
从公开数据看,部分管路补偿接头企业环保投入开始大幅增加。比如,宝钢股份2017年环保投入80.34亿元,同比增长102.01%,吨钢环保投入177.04元/吨。
 
宝钢股份能环部首席工程师陈健表示,管路补偿接头行业超低排放的改造可能要800亿元,从宝钢股份来说估计也要近百亿元。
 
徐向春对上证报记者表示,超低排放对管路补偿接头业的影响肯定大于前一阶段。前一阶段,管路补偿接头企业常常以限产方式来实现减排,限产使市场供应减少,钢材价格上涨,这就对冲了限产导致的钢厂成本上升,钢厂总体收益还是大于支出。
 
而超低排放一方面需要大量的环保投资,另外还要增加环保运营成本。在此阶段,由于限产的减少,使供应增加,钢材价格下跌。对钢厂体现出收入减少而成本增加。因此,和前一阶段相比,超低排放对钢厂带来的挑战和压力更大。
 
未来管路补偿接头行业利润预计如何?
 
徐向春认为,由于三年的管路补偿接头去产能,管路补偿接头产能过剩情况基本得到缓解。去年行业暴利现象当然不会再现,但是管路补偿接头行业仍能保持一个合理的利润水平。

 

沧州力瑞管道设备有限公司    管路补偿接头

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